齒式聯(lián)軸器允許兩聯(lián)接軸作任意方向的位移，實(shí)質(zhì)是角向補(bǔ)償量，嚙合副要確定適當(dāng)?shù)凝X側(cè)隙，側(cè)隙小達(dá)到不到角向補(bǔ)償量的要求，側(cè)隙大將增加內(nèi)齒圈和個齒軸套的不同心度，造成傳動過程中沖擊、振動、噪音增加，特別是在正反行和頻繁啟制動時，嚴(yán)重影響齒式聯(lián)軸器的使用壽命。

齒式聯(lián)軸器的內(nèi)齒圈和外齒軸套構(gòu)成一種特別的相交軸向嚙合副傳動，并具有良好的補(bǔ)償兩軸作任意方向位移的能力。齒式聯(lián)軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動速率還不錯、噪聲低及維修周期長等特點(diǎn)。 

齒式聯(lián)軸器在工作時需要有良好的密封狀態(tài)，齒式聯(lián)軸器的齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件改變，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時改變了齒面摩擦；由于外齒軸套為鼓形齒，聯(lián)軸器工作時可避免內(nèi)外齒棱角接觸，角稍微偏移也可工作。

齒式聯(lián)軸器的重力都集中壓在連接盤上，軋輥在軋制坯料時，受坯料的沖擊和上下軋輥的振動，連接連接盤和減速機(jī)的鎖緊螺栓既受拉力又受剪切力，在齒式聯(lián)軸器長期旋轉(zhuǎn)下鎖緊螺栓易被拉斷或剪切斷，而連接盤處在內(nèi)齒圈內(nèi)，不能隨時被發(fā)現(xiàn)，待全部鎖緊螺栓失效后，整個齒式聯(lián)軸器從減速機(jī)的輸出軸上脫離。